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チェーンの使用荷重制限: 勾配、角度、ヒッチによって容量がどのように変化するか

13mm グレード 80 チェーン スリングがサプライヤーから到着し、5.3 t のタグが付けられています。同じチェーンを 2 脚アセンブリとして垂直から 35 度でリグすると、アセンブリの定格重量は 10.6 t ではなく、およそ 7.4 t になります。チョーカーとして付け直すと、再びフィギュアが下がります。スチールはまったく変更されておらず、ジオメトリとヒッチのみが変更されており、それらの両方が評価の一部です。

タグに刻印されている番号と、目の前にあるエレベーターの実際の収容能力との間のギャップが、過負荷事故のほとんどが始まる場所です。また、チェーンの使用荷重制限が 1 つの数字ではなくなり、有能なリガーが頭の中で実行できる短い計算になるのもこの点です。

短い答え

チェーンの使用荷重制限は、特定の構成における特定のアセンブリの定格容量です。グレード、リンク直径、ヒッチのタイプ、脚の数、垂直からの角度がすべてそれに反映され、アセンブリの強度は最も弱い定格コンポーネントと同じになります。タグを最終番号としてではなく、開始点として扱います。

使用荷重制限が実際に証明するもの

使用荷重の限界はチェーンが切れるポイントではありません。これは、チェーンが関連規格の要求する設計要素を維持している時点です。 EN 818-4 または ASME B30.9 に基づく合金鋼チェーンスリングの場合、その設計係数は 4:1 です。したがって、定格 5.3 t のスリングの最小破壊力は約 21.2 t であり、通常はベンチから離れる前に WLL の 2 倍まで耐力テストが行​​われます。

各チェーンには、使用荷重制限、耐荷重、最小破断力という 3 つの数値が表示されます。最初の 1 つだけがリフト計画に属します。他の 2 つは、摩耗後にどれだけのマージンが残っているかを検査官に知らせ、組み立てられた日に組み立てが健全であったことを証明するために存在します。

4:1 設計係数

最小破断力は、グレード 80 およびグレード 100 スリング チェーンのマーク WLL の 4 倍です。

2x プルーフテスト

アセンブリは WLL の 2 倍までプルーフ ロードされ、サービス前に欠陥のあるリンクを検出します。

トレーサブルなマーキング

グレード、サイズ、WLL、メーカー ID、および証明書番号はすべてタグ上で読み取れる必要があります。

この図が証明する 2 番目の点は、チェーン単体ではなくアセンブリ全体です。 5.3 t チェーンに 3.15 t フックを取り付けたものは 3.15 t スリングです。マスターリンク、コネクタ、フック、シャックルにはそれぞれ独自の定格があり、アセンブリ WLL はその中で最も低いものです。

80 年生と 100 年生: 数字の読み方

グレード 80 (T8) およびグレード 100 (T10) 合金チェーンがオーバーヘッド リフティングの主流を占めています。グレード 100 では、同じリンク直径で約 4 分の 1 多くの容量が得られるため、より高負荷のフリートがグレード 100 に移行しています。トレードオフとして、グレード 100 は破損するまでの伸びが少ないため、視覚的な警告が少なくなります。検査規律は緩めるのではなく、より厳しくする必要がある。

チェーンサイズ
グレード80 WLL(t)
グレード100 WLL(t)
グレード100の獲得
8mm
2.0
2.5
25%
10mm
3.15
4.0
27%
13 mm
5.3
6.7
26%
16mm
8.0
10.0
25%
20mm
12.5
16.0
28%
22mm
15.0
19.0
27%
26mm
21.2
26.5
25%
EN 818-4 に準拠したシングルレッグ垂直定格。マルチレッグ モード係数とヒッチ係数は、これらの基本数値に加えて適用されます。

購入者への注意事項が 2 つあります。グレード 80 は、依然として一般の製造およびレンタル車両で最も広く受け入れられているグレードであるため、スリングを自分のチーム以外の人々が使用する場合には、依然としてより安全な選択です。また、1 つのアセンブリ内でグレードを混合することは許可されていません。グレード 80 のマスター リンクにグレード 100 の脚があると、アセンブリはせいぜいグレード 80 になりますが、マーキングが一致しない場合は、まったく何もならないことがよくあります。

Grade 80 Alloy Steel Lifting Chain グレード 80 合金鋼リフティング チェーン 熱処理済み、耐荷重テスト済みグレード 80 チェーン、サイズ 7 ~ 26 mm、定格 3,500 ~ 47,700 ポンド。オーバーヘッドリフティングアセンブリの選択肢として広く受け入れられています。 製品を見る→

静かに容量を削減する構成要素

マルチレッグスリングのモード係数は、判断ではなく標準によって設定されます。シングルレッグは 1.0 です。垂直から 0 ~ 45 度の 2 本の脚の場合は 1.4 倍になります。 45 ~ 60 度では係数は 1.0 に下がります。 3 脚および 4 脚のアセンブリでは、同じ 2 つの角度バンドにわたって 2.1 と 1.5 が使用されます。ヒッチ係数は同じように機能します。フックの取り付け方法に応じて、垂直 1.0、チョーカー 0.8、バスケット 2.0 となります。

片脚の垂直定格に適用される角度係数
1.000
0度
0.866
30度
0.707
45度
0.500
60度

表では 2 つのことが失われます。まず、モード係数は正確な角度ではなく角度バンドによって制限されるため、44 度の 2 脚スリングと 46 度の 1 つが異なる列に配置され、定格に 40% の差が生じます。第 2 に、係数は負荷が均等に分散されることを前提としています。重心が中心からずれていると、荷重のほとんどが片方の脚にかかる可能性があり、これを防ぐ標準的なテーブルはありません。負荷のバランスを取るか、より低い定格を受け入れます。

Four-Leg Chain Sling with Forged Open Hooks 鍛造オープンフック付き4本脚チェーンスリング 鍛造オープンフック付き 4 脚合金チェーンスリング、脚長 7 ~ 22 mm、垂直定格 4.48 ~ 65.2 t。角度と荷重バランスの評価を確認してください。 製品を見る→

評価が最も厳しくテストされる場所

サービス中の容量損失が単一の過負荷によって発生することはほとんどありません。これらは摩耗、腐食、熱によって生じ、タグには 5.3 t と表示されているにもかかわらず、荷重を受けるセクションが減少します。以下の分割は、吊り上げ作業全体で見られるチェーンスリング需要の一般的なパターンを反映しています。市場調査ではなく、計画の説明として扱ってください。

一般製造業および倉庫業、32%
建設およびインフラストラクチャー、26%
鉱業、採石業、鋳物工場、18%
港湾および海洋取り扱い、14%
輸送および荷物の固定、10%

研磨負荷は負荷重量よりも早く容量を消耗します。リンク直径 10% ルールが存在するのは、マークされた数値で残りのセクションが信頼できなくなるおおよその点であるためです。鋳物工場では熱がより大きな敵です。合金チェーンはメーカーが指定する温度上限を超えて使用すべきではありません。グレード 80 の約 200 ℃を超える場合は、スリングを使用に戻す前に書面による指導が必要です。

積載重量から確認定格まで: 5 つのステップ

  1. 荷重を計量し、動的許容値を加算します。 始動および停止するクレーンの荷重は静的な荷重ではありません。ショックやオフバランスのピックポイントでは、評価表には示されていないマージンが消費されます。
  2. ヒッチを選択してください。 垂直、チョーカー、またはバスケットでは、角度が考慮される前に使用可能な容量が変わります。
  3. 足の数を数えて角度を修正します。 目で測定した角度で​​はなく、角度バンドのモード係数を適用します。
  4. 最も弱い定格のコンポーネントを見つけます。 フック、マスターリンク、コネクタ、シャックルはアセンブリ WLL 以上の定格である必要があり、アセンブリは最も低い数値になります。
  5. 本人確認と検査状況の確認。 タグが読み取り可能、証明書がファイルにあり、定期検査日があり、修復されていない損傷はありません。

ステップ 4 は、急いで調達する場合にスキップされることが最も多いステップです。マスターリンクとコネクタは結果に比べて安価ですが、個別に調達され、定格チェックなしで組み立てられる可能性が最も高い部品でもあります。グレード 100 のマスターリンクは、スリングの上部が弱点にならないように、適合するサブアセンブリとともに利用できます。

Grade 100 Master Links for Multi-Leg Slings マルチレッグスリング用グレード 100 マスターリンク 鍛造、熱処理されたグレード 100 マスター リンクは、2 脚、3 脚、および 4 脚のスリング用で、サイズは 1/2 ~ 2 インチ、最大 103,600 ポンドのチェーン WLL に対応します。 製品を見る→

検査、タグ付け、およびコンプライアンス

チェーンスリングは使用前に毎回検査し、有資格者による文書化された定期検査を行う必要があります。通常は 12 か月を超えない間隔で、磨耗や腐食に備えて頻度を高めてください。次のいずれかが表示された場合は、アセンブリを取り外します。

  • リンク直径がベアリング面の任意の箇所で 10% 以上摩耗している。
  • チェーンの一部の伸びが公称値の 5% を超えている、または隣接する脚と一致しなくなった脚。
  • 亀裂、深い傷、えぐれ、溶接の飛び散り、または変色などの熱にさらされた痕跡。
  • リンクが曲がったり、ねじれたり、開いたり、フックが歪んだり、ラッチが機能しても自由に閉まらないフック。
  • 識別タグが欠落しているか判読できない、または証明書と一致しないタグ。

記録は身体検査と同じくらい重要です。証明書、実証試験報告書、およびスリングの一意の ID と照合した検査履歴を保管してください。インシデントのレビューでは、最初の質問は、アセンブリがどのように評価され、いつ最後に検査されたかであるためです。 OSHA 1910.184、ASME B30.9、および EN 818-6 は、表現が異なる場合でも、すべて同じロジックに従います。

摩耗制限、タグ要件、拒否基準について詳しくは、当社の実践ガイドをご覧ください。 チェーンスリングの検査 検査官が現場で使用するのと同じチェックリストを順に実行します。

混合リフト全体での評価の一致

多くのリフトはチェーン スリングとワイヤ ロープ スリングを組み合わせていますが、この 2 つは同じ設計要素を備えていません。一般に、ワイヤ ロープ スリングの評価は 5:1、チェーン スリングの評価は 4:1 であるため、混合アセンブリでは評価が低くなり、より保守的な検査制度が適用されます。両方を 1 つの生産拠点から購入すると、評価、証明書、テストレポートが一貫した形式で到着し、出荷前にフィッティングが一致するため、一般的なエラーの原因が 1 つ除去されます。それがどのように機能するかを見ることができます 工場と生産 ページ。

実際のポイントはシンプルです。タグを読み、ヒッチと角度の係数を適用し、すべてのコンポーネントをチェックし、書類をスリングと一緒に保管します。作業荷重制限の信頼性は、それを適用する人によって決まります。